استيراد قطع غيار السيارات لمصر: الجمارك والتكلفة واختيار المورد

قبل ما أي فلوس تخرج من حسابك، اتأكد من أربع حاجات:

• القطعة بالظبط: برقم القطعة الأصلي أو رقم القطعة أو مواصفات مطابقة لرقم الشاسيه، مش صورة أو وصف عام.
• توافقها مع العربية: سنة الموديل والفئة ونسخة السوق، لأن الفرق بين قطع السوق الصيني وقطع التصدير سبب شائع لاستيراد قطعة غلط.
• انت بتشتري من مين فعلا: مصنع متحقق منه، ولا شركة تجارية بتبيع إنتاج مصانع، ولا وسيط مش متحقق منه. التلاتة مستويات مخاطرة مختلفة خالص.
• مصر بتشترط إيه للقطعة دي تحديدا: دي الخطوة اللي أغلب المستوردين بيسيبوها، وهي اللي بتحدد إذا كانت الخطوات اللي قبلها تستاهل.

الصين أكبر سوق للمستوردين المصريين في قطع الغيار، وجزء متزايد من العربيات في مصر نفسها بقى من ماركات صينية زي BYD وMG وشيري وجيلي وجيتور وشانجان وGAC. وقطع العربيات دي كتير مش متاحة غير من سلاسل الإمداد الصينية، فالاستيراد من الصين هنا ضرورة مش مجرد توفير.

لكن كثرة الموردين سلاح بحدين: لأي قطعة هتلاقي عشرات «الموردين» في دقايق، وعددهم مش معناه قدرة تصنيع متحقق منها. وجزء كبير منهم شركات تجارية بتبيع إنتاج مصانع، وده بيفرق في ثبات الجودة وفي مين اللي بيصدر مستندات التصدير. والمصدر الصيني لازم يكون مسجل على منصة CargoX ويحط رقم ACID بتاعك على الفاتورة التجارية ومستندات الشحن قبل ما الشحنة تسيب الصين، وده مطلوب في الشحن البحري من أكتوبر 2021، وفي الشحن الجوي من أول يناير 2026.

نافذة هي منظومة الشباك الواحد للتجارة الخارجية في مصر، تحت مصلحة الجمارك المصرية. والترتيب كالتالي:

1. المستورد المصري بيتسجل على نافذة وبيطلب رقم ACID ببيانات الشحنة.
2. المصدر الأجنبي بيتسجل على منصة CargoX المرتبطة بالمنظومة.
3. بعد الموافقة على بيانات الشحنة، بيصدر رقم ACID من 19 رقم للطرفين.
4. الرقم لازم يظهر على الفاتورة التجارية ومستندات الشحن، والمصدر بيرفعها على CargoX قبل المغادرة.
5. الشحن البحري مطلوب فيه ده من أكتوبر 2021، والشحن الجوي من أول يناير 2026.

شحنات البريد السريع الصغيرة، في حدود وزن وقيمة معينة، مستثناة من إجراءات ACI الكاملة، لكن ده استثناء لشحنات البريد السريع بس ومش إعفاء من اشتراطات GOEIC أو الجمارك. والقواعد دي اتراجعت في سبتمبر 2026 وبتتغير، فاتأكد منها قبل الشحن.

تفاصيل أكتر عن المنظومة والإقرار الجمركي في صفحة التجارة الدولية.

بننسق مسار التجارة كله حوالين قطع غيار السيارات: البحث عن الموردين وتحديد المصانع، والتحقق من الموردين والمنتجات، وتنسيق فحص الجودة قبل الشحن، وتجميع الشحنات، ومستندات التصدير، وتنسيق نافذة وACID، والشحن البحري والجوي بالحاوية الكاملة والشحن الجزئي، والتنسيق الجمركي، والتوصيل داخل مصر.

إحنا مش جهة جمركية، وما بنتحكمش في قرارات التصنيف الجمركي، وما نقدرش نضمن نسب الرسوم أو مدة التخليص أو جودة المورد أو مواعيد التسليم. اللي بنعمله إننا بنساعدك تعرف الاشتراطات وتديرها قبل ما تلتزم بالشحنة، فابعتلنا رقم القطعة والكمية وعرض سعر المورد وبلد المنشأ قبل ما تدفع.